“科龙机械”的小发明解了大难题

　　很多开载重车的司机卸货时心里都会紧张，就怕因车辆停放不平或货物重心偏移车厢中心线，使1000多元的液压缸顶瞬间报废。日前，这个困扰司机多年的难题被江山市科龙液压机械厂新研制的液压缸顶自动调节器解决了。目前，该装置已申请了国家发明专利，并开始投入生产。
　　据了解，目前运输车辆自卸车厢的升降普遍采用液压自卸装置，卸货时，车辆停放不平或装载货物重心偏移车厢中心线的现象很难避免。因此在举升车厢的过程中，车厢就容易发生侧向倾斜和左右摆动。但是液压缸顶是被固定在支架上的，无法随车厢左右摆动，而活塞杆及其连接头只能随载物支架上的衬套进行偏移。在这种情况下，轻者会出现缸顶漏油，重者则导致缸顶内壁和活塞杆的外壁发生严重的挤压摩擦而拉缸报废。据调查，液压缸顶在“三包”期内的损坏率高达5％以上。
　　科龙液压机械厂从2006年下半年开始批量生产销售液压缸顶。2007年上半年，由于液压缸顶的返修率越来越高，企业开始对液压缸顶进行了多次改进，但却没有从根本上解决问题，而且还增加了制造成本。为此，该厂厂长戴慈科经过反复研究试验，终于成功研制出液压缸顶的自动调节装置。试验表明，只要在车上安装两套自动调节器，液压缸顶的使用寿命可提高8倍以上。并且调节器造价低，每套只要250元，车辆生产厂家在制造过程中只要简单地移动液压缸顶支架的横档位置，就能够方便地安装调节器。（江山市知识产权局）